대단지 아파트 5년간 2.6억↑…소규모보다 7000만원 더 올랐다

기단부터 한 단씩 쌓아 올린 공든 탑이다.

[현대차-기아 남양연구소 열에너지시스템 시험실 첫 공개]전기차 주행거리 겨울엔 20% 줄어… 美 한파때 배터리 바닥.● 추위를 극복하라 열에너지 연구 조명 전기차의 ‘힘겨운 겨울나기는 이상 기후로 영하 20도 미만의 ‘북극 한파가 세계 곳곳을 강타하면서 대두된 자동차업계 화두 중의 하나다.

김재연 열에너지시스템 리서치랩 연구위원은 기술의 격차는 폐열 수집과 냉매 흐름 증대.시스템 효율성 등에서 발생한다며 지금 현대차·기아 전기차에 들어간 히트펌프는 영하 20도에서도 작동한다고 말했다.주행거리 보존 핵심기술… 현대차 히트펌프 영하 20도서 작동 25일 오전 경기 화성시 현대자동차·기아 남양연구소의 열에너지시스템 시험실에서 안광원 열에너지차량시험2팀 팀장과 임태웅 책임연구원.

히트펌프는 2014년 4월에 출시된 기아 쏘울 EV부터.압축기 등 열에너지시스템의 성능·효율 향상 평가가 진행되고 있었다.

폐차장 방불‘히트펌프.

승온 히터에 기반한 배터리 히팅 시스템은 현대차 코나 일렉트릭이 출시된 2018년 4월부터 적용됐다.국제사회의 빠르고 지혜로운 대처를 재촉해본다.

심새롬 중앙홀딩스 커뮤니케이션팀 기자.세계 각국의 인적·물적 지원이 나토(NATO·북대서양조약기구) 회원국인 튀르키예에 집중된다는 소식이다

그래서인지 대답이 2023년 시점의 기대와 다소 차이 날 때가 있다.계속 위대하기도 힘든 법이지.